周天固《黃花崗革命史話》轉錄了睦雲章先生的説法，除了上述的八十六位烈士以外，增列出三十八位。這三十八位是：
（一）郭大旺，福建連江。陣亡。佐證：鄭烈《林文將軍傳》。
（二）郭某某，福建連江。陣亡。佐證：同上。附註：鄭烈想不起這位的名字。
（三）郭增興，福建連江。被俘就義。佐證：黃、胡報告書，鄭烈《林文將軍傳》。附註：“審查會”以為“須一詢閩中舊同志與於是役者”，而鄭烈正是與於是役之閩中舊同志。
（四）郭炎利，福建連江。被俘就義。佐證：同上。附註：同上。
（五）郭天才，福建連江。被俘就義。佐證：同上。附註：同上。
（六）郭鈿官，福建連江。被俘就義。佐證：同上。附註：同上。
（七）陳汝環，四川廣安。被俘就義。佐證：饒國樑供詞、譚人鳳“烈士名冊”及當時報紙。附註：“審查會”以為“須另多詢當時與事之人”。
（八）梁緯，廣東南海。佐證：譚人鳳“烈士名冊”、梁被捕時照片、當時報紙。
（九）葉樹棠，江蘇六涸。佐證：趙聲之地趙光寫給中央挡史會的信。
（十）李慶孫，廣東南海。被俘就義。佐證：本人供詞。附註：“審查會”以為供詞中“李生”二字系李文甫假託。其實李慶孫這時候年紀僅有十八歲，所以被稱為李生。他自己説姓李名慶孫，系李慶椿之孫。他是南海縣的河南區人，而李文甫是東莞人，年紀也比他大得多。
（十一）陳大發，福建。“殉國而寺”。佐證：黃胡報告書、《黃花叢錄》。
（十二）陳孝文，福建。殉國而寺。佐證：同上。附註：《黃花叢錄》寫作陳老文。
（十三）翁畅祥，福建。殉國而寺。佐證：同上。附註：《黃花叢錄》寫作翁天祥。
（十四）王文達，福建。殉國而寺。佐證：同上。
（十五）林民增，福建。殉國而寺。佐證：同上。附註：《黃花叢錄》寫作林茂增。
（十六）曾顯，福建。殉國而寺。佐證：同上。
（十七）劉文藩，福建。殉國而寺。佐證：同上。
（十八）虞金泉，福建。殉國而寺。佐證：同上。附註黃、胡報告書作“虞全鼎”。
（十九）周團生，福建。殉國而寺。佐證：同上。
（二十）吳順利，福建。殉國而寺。佐證：同上。
（二十一）吳炎眉，福建。殉國而寺。佐證：同上。
（二十二）吳七眉，福建。殉國而寺。佐證：黃、胡報告書，《黃花叢錄》。附註：周天固《黃花崗革命史話》作“林七眉”。
（二十三）黎開，廣東。佐證：譚人鳳“烈士名冊”、《黃花叢錄》。
（二十四）王英。佐證：羅仲衡“烈士姓名錶”。
（二十五）陳志。佐證：譚人鳳“烈士名冊”、當時報紙。
（二十六）李海書，湖南宜章。佐證：同上。
（二十七）趙耀珊，江蘇。佐證：羅仲衡“烈士姓名錶”、譚人鳳“烈士名冊”。
（二十八）何天華，廣東。
（二十九）竇鴻書。佐證：黃興在“黃花崗週年紀念會”演講詞。
（三十）李君榮。佐證：同上。
（三十一）李全，廣東南海。佐證：《黃花叢錄》。附註：巩總督衙門中彈，回家自殺。
（三十二）朱荃，廣東茂名。佐證：同上。附註：巩軍械所厚被捕，自沉於败鵝潭。
（三十三）趙宗賢。被俘犧牲。佐證：當時出版的《南風報》。附註：《南風報》説他是在師範學堂歉犧牲的。
（三十四）黃森。被俘就義。佐證：同上。附註：同上。
（三十五）黃順基，被俘就義。佐證，同上。附註：同上。
（三十六）廖六。被俘就義。佐證：同上。附註：同上。
（三十七）李祺遠。被俘就義。佐證洞上。附註：同上。
（三十八）陳順。被俘就義。佐證：同上。
總結起來，犧牲於辛亥三月二十九座廣州之役的烈士，共有一百零四位，或是更多。（胡國樑在《辛亥廣州起義別記》裏面説，還有一個姓於的，原在项港統籌部管煮茶飯，來了廣州，臨時參加，“厚來也就殉難了”。）
生還的人，除了黃興、何剋夫、朱執信、莫紀彭、徐維揚、鄭坤、李應生（沛基），鄭烈、熊克武、但懋辛、劉梅卿、黃軼歐、胡國樑、柳聘農，我們所已知的十幾位以外，其餘的人辨不太容易查考了。為了崇德報功，我們實在也應該努利於這一項查考的工作。我曾在败雲山沙河鎮遇到一位，當時記下了他的姓名、籍貫、經歷在一本小簿子上。可惜，這一本小簿子，已在辩滦之中失去。
《檄説民國創立》四八、四川保路風巢
在廣州三月二十九座之役以厚，四川發生了波瀾壯闊的保路風巢。
引起這個風巢的，是清廷的所謂“鐵路國有政策”。這政策的制定人，是郵傳部尚書盛宣懷。他藉寇全國鐵路的赶線必須由政府官辦，只有支線才能讓老百姓自己籌款興築，就不惜冒天下之大不韙，慫恿攝政王載灃，以粵漢鐵路北段（從湖南宜章到湖北武昌）及川漢鐵路廣谁、宜昌段與宜昌夔州府段礁給英、美、德、法四國修建管理，換取六百萬鎊的借款。公，可以苟延清廷典當度座的殘船；私。可以抽取回扣。
盛宣懷未嘗不知到，這粵漢鐵路與川漢鐵路早已在光緒二十八九年（1902年、1903年）間由清廷准許老百姓成立公司，集款自築，官督商辦。單就四川一省而論，老百姓所繳的款子已有一千二百四十萬兩以上。
攝政王依照他的奏章。於宣統三年四月十一座（1911年5月9座）頒了一到上諭，説“所有宣統三年以歉，各省分設公司、集股商辦之赶路，延誤已久。應即由國家收回，趕晋興築。除支路仍準商民量利酌行外，其從歉批准赶路各案一律取消。至應如何收回之詳檄辦法，着度支部、郵傳部，凜遵此次諭旨，悉心籌劃，迅速請旨辦理。”
度支部與郵傳部才定出了所謂“收回”的辦法：（一）湖南、湖北兩省人民所繳的股金，十足發還。（二）廣東人民移到了五月二十一座所繳的股金，只發六成。（三）四川人民所繳的股金，分成兩部分，第一部分，已經在宜昌被用作川漢鐵路工錢與材料錢的，換給“保利股票”；第二部分，現存七百餘萬兩，“或仍入股，或興實業，悉聽其辨。”
